수익률 강도란 무엇인가요?

항복 강도는 σ y로 표시되며, 재료가 영구 변형되기 전에 견딜 수 있는 가장 높은 응력을 나타냅니다. 이 속성은 소재의 연성을 측정합니다. 그러나 이 지점에 도달하지 않으면 응력이 제거된 후 재료는 항상 원래 모양으로 돌아갑니다.
플라스틱 자를 구부려서 항복 강도를 확인할 수 있습니다. 자를 구부리면 처음에는 평평함을 되찾습니다. 그럼에도 불구하고 과도하게 구부리면 항복점을 넘어 영구적으로 구부러지거나 부러집니다. 즉, 항복 응력은 0.2% 연신율에서와 같이 돌이킬 수 없는 변화가 시작되는 응력 수준을 의미합니다.
무게와 바람에 따라 조절되는 현수교와 같은 설계의 유연성에 관심이 있는 경우 항복 강도를 고려하는 것이 중요합니다. 이 항복점에서 변형이 발생하면 고장이 발생했음을 의미하며, 스프링이 다시 튀어나와 ‘U’자를 형성하는 것과 같은 변형은 브래킷을 만들 때 충분히 유익합니다. 여기서부터는 인장 강도에 관한 것입니다.
재료는 응력이 가해지면 회복 가능한 변형에서 영구적인 변형이 발생하는 항복 상태에 들어갑니다. 흔히 N/m² 또는 파스칼(항복 강도 단위)로 측정되는 항복 강도는 특정 수준의 응력 이상에서는 변화를 다시 되돌릴 수 없고 비가역적인 상태가 되므로 비례를 벗어난 신장 대비 하중 다이어그램에서 파열이 시작되는 지점을 나타냅니다.
이를 항복 응력 계산을 사용하여 인장 시험을 통해 결정된 항복 강도라고 합니다. 항복 시험 곡선에서 특정 플라스틱과 같은 재료는 점진적인 항복이 나타나기 때문에 항복 응력은 재료의 거동을 측정하는 또 다른 유용한 척도입니다. 항복 응력/경화 응력은 항복 강도 공식에 대한 고려 사항에 따라 표준화된 0.2% 변형률로 설정된 최소 영구 변형을 위해 필요한 응력의 양을 나타냅니다.
금속과 같은 일부 물질은 약간 변형되면 탄성이라는 초기 특성을 되찾지만, 이 한계를 넘어서 잡아당기면 일반적으로 소성 효과라고 하는 영구적인 신장 또는 변형이 발생합니다.”소성 효과는 테스트 프로토콜 중에 발생하며 항복 강도를 결정하는 데 중요한 계산을 나타냅니다.” “영구적”이라는 단어는 탄성 거동을 포함하지 않는 영구적인 변화를 나타낼 때 사용됩니다.
인장 강도란 무엇인가요?

인장 강도는 최대 인장 강도(MTS)라고도 하며, 재료가 늘어나거나 당겨진 상태에서 열리거나 부러지기 전에 견딜 수 있는 최대 응력을 나타냅니다. 이 특성은 다른 특성과 함께 인장 하중 하에서 재료의 거동을 공개하는 데 큰 의미가 있습니다. 예를 들어 엔지니어링이나 제조 등 다양한 애플리케이션에 대한 적합성을 평가하는 데 도움이 될 수 있습니다.
인장 강도는 일반적으로 인장 테스트를 사용하여 측정합니다. 테스트 중에 재료가 최고 허용 하중에 도달한 후 파단 지점까지 늘어나며 응력-변형률 곡선에 그려집니다. 이 곡선의 최대점은 재료의 인장 강도와 유사합니다. 시그마 = Pf/Ao(신호는 N/m2 또는 파스칼 단위의 인장 강도, Pf는 파괴 시 하중, Ao는 원래 단면적)라는 방정식을 사용하여 인장 강도를 구할 수도 있습니다.
힘 응력은 특정 응력이 가해질 때 재료가 흔들리지 않도록 하는 저항을 정의하는 관련 속성입니다. 항복점과 관련된 이 지점은 전이 영역입니다. 즉, 적용된 응력이 제거된 후 재료는 더 이상 탄성 상태를 유지하지 않습니다.

지루한 강도 평가에는 종종 골절 강도, 파단 강도, 골절 응력 등 신체가 두 개의 다른 파편으로 부서지는 응력 단위의 다른 이름인 다른 표시가 포함됩니다.
엔지니어링 및 산업 부품은 이러한 특성을 파악하는 것이 필수입니다. 이들은 작업하는 동안 예상되는 스트레스를 견뎌야 합니다. 또한 이러한 특성은 안전, 성능 및 다양한 조건을 고려하여 소재를 선택하는 데 중요한 역할을 합니다. 예를 들어 온도는 구리와 같은 소재의 인장 강도에 영향을 미칠 수 있습니다.
항복강도와 인장강도의 심층 비교

섬세함의 탄성 한계와 스트레스의 연성 설명하기
항복 강도는 소성 변형에 필요한 응력을 나타냅니다. 그러나 인장 강도는 힘이 가해질 때 재료가 파손되는 응력 수준을 결정합니다. 항복 강도는 연성 재료와 같이 변형(굽힘 또는 전단)이 발생하는 재료에서 두드러집니다. 반대로 인장 강도는 매우 쉽게 부서지는 취성 재료에서 중요한 특성입니다.
변형 및 테스트 프로세스
먼저, 거시적 재료의 항복 강도를 초과하면 변형 과정이 시작됩니다. 그런 다음 변형과 관련된 인장 강도 테스트가 진행됩니다. 취성 재료의 경우 인장 강도를 항복점으로 볼 수 있으며 작은 변형에 크게 관여합니다.
디자인 시 머티리얼 고려 사항
인장 변형률보다 항복 변형률을 우선시하여 항복하는 재료로 구조물을 제작할 때 신뢰성을 확보할 수 있습니다. 이 속성은 인장 강도에 도달하기 전에 상대적으로 크게 변형될 수 있는 강하고 연성적인 재료로 만듭니다. 취성 재료의 경우 ‘인장 강도’가 가장 중요한 요소입니다.
설계 시 응력 분석
항복 강도는 1축 하중만 연구하는 단축 인장 강도와 달리 다축에서 발생하는 다양한 응력 상태에 대해 연구합니다. 재료가 항복 강도를 초과하면 더 높은 수치에서 시작되는 인장 강도에 도달할 때까지 변형됩니다.
측정 정확도
인장 강도는 강철을 포함한 대부분의 재료에 대해 부정확한 예측을 하기 쉽습니다. 반면에 인장 강도를 다시 예측하기 어려운 것이 아니라 강철과 같은 재료의 경우 인장 강도를 정확하게 계산할 수 있습니다. 강한 특성과 약한 특성의 차이를 아는 것은 필수입니다. 그러나 실용적인 이점이 있기 때문에 이들을 구분하는 것이 가장 중요합니다.
프로젝트 요구에 맞는 이상적인 소재를 선택하는 방법은?
프로젝트에 적합한 소재를 결정할 때 수율과 인장 강도 요소를 고려해야 합니다. 이러한 지표는 재료가 장력에 어떻게 반응하는지를 보여줍니다. 이러한 지표를 언제, 어떻게 사용할지 결정하는 것은 프로젝트의 안전과 성공적인 결과에 영향을 미칩니다. 때로는 최종 인장 강도와 항복 강도를 모두 고려해야 하는 경우도 있습니다.
재료 응력 한계 평가
이는 소재가 변형되거나 파손되기 전에 지탱할 수 있는 응력의 수준을 나타내므로 숙지해야 하는 정보입니다. 응력이 미미하거나 중간 정도일 수 있는 이러한 환경에서는 인장 및 항복 강도가 낮은 재료를 사용할 수 있습니다. 이러한 프로젝트에서는 가장 무거운 하중과 극심한 스트레스를 견딜 수 있는 소재의 적합성이 가장 중요합니다. 따라서 이 재료의 강도는 환경의 힘을 초과해야 합니다.
머티리얼 프로퍼티 밸런스 조정
적절한 소재를 선택하는 것은 모든 프로젝트에서 매우 중요합니다. 그중에서도 항복 강도, 인장 강도 및 기타 세부 사항의 균형을 관리해야 합니다. 이 투표는 안전성과 신뢰성으로 표시되는 시스템의 실행 가능성에 영향을 미칩니다. 이러한 속성이 재료의 거동에 미치는 영향은 서로 얽혀 있을 수 있습니다. 따라서 이러한 상관관계에 대한 지식이 중요한 역할을 합니다.
적용 니즈에 따른 소재 선택.
재료 선택의 시작은 프로젝트 목표를 자세히 분석하는 것입니다. 무게, 온도, 부식에 대한 저항성은 고려해야 할 요소입니다. 예상 응력에 대한 재료의 강도를 맞추는 것은 재료의 최적의 성능을 결정하는 데 필수적인 요소입니다.
소재 선택에 영향을 미치는 요인
재료를 선택할 때는 다양한 요소를 고려하세요. 비용, 가용성 및 기계 가공성에 따라 재료 선택이 결정될 수 있습니다. 고려해야 할 또 다른 측면은 기술을 사용하려는 장소의 환경적 특성입니다.
일반적인 합금의 수율 및 인장 강도
| 재료 | 수율 강도 | 궁극의 힘 | ||||||
| 임페리얼(ksi) | 미터법(MPa) | 임페리얼(ksi) | 미터법(MPa) | |||||
| 분 | 최대. | 분 | 최대. | 분 | 최대. | 분 | 최대. | |
| 알루미늄 | 1 | 1.6 | 7 | 11 | 7 | 28 | 48 | 193 |
| 알루미늄 브론즈 | 32 | 45 | 221 | 310 | 78 | 85 | 540 | 585 |
| 베릴륨 | 35 | 50 | 240 | 345 | 45 | 51 | 310 | 370 |
| 베릴륨 구리 | 140 | 175 | 965 | 1205 | 59 | 203 | 410 | 1480 |
| 황동(60/40) | 21 | 50 | 145 | 345 | 53 | 70 | 370 | 485 |
| 황동(노란색) | 15 | 61 | 105 | 425 | 47 | 91 | 325 | 625 |
| 황동(빨간색) | 12 | 63 | 83 | 435 | 40 | 84 | 275 | 580 |
| 브론즈 | 20 | 55 | 137 | 380 | 35 | 85 | 241 | 586 |
| 카드뮴 | 9 | 9 | 64 | 64 | 9 | 11 | 62 | 78 |
| 주철(회색) | 14 | 40 | 98 | 276 | 22 | 63 | 140 | 431 |
| 크롬 | 29 | 36 | 200 | 250 | 39 | 42 | 270 | 290 |
| 코발트 | 19 | 29 | 135 | 200 | 33 | 101 | 230 | 700 |
| 구리 | 10 | 10 | 70 | 70 | 33 | 55 | 230 | 380 |
| 골드(24K) 순금 | 29 | 29 | 205 | 205 | 19 | 32 | 130 | 220 |
| Iron | 17 | 21 | 120 | 150 | 26 | 30 | 180 | 210 |
| 철(주물) | 14 | 40 | 98 | 276 | 22 | 63 | 140 | 431 |
| 철(단조) | 23 | 32 | 159 | 221 | 49 | 49 | 234 | 372 |
| Lead | 0.72 | 2 | 5 | 19 | 1.7 | 4.6 | 12 | 32 |
| 마그네슘 합금 | 2.9 | 23 | 20 | 160 | 15 | 25 | 20 | 280 |
| 니켈 | 20 | 50 | 140 | 350 | 45 | 110 | 310 | 760 |
| 플래티넘 | 5.5 | 26 | 38 | 180 | 17 | 20 | 120 | 140 |
| 실버 | 8 | 8 | 55 | 55 | 20 | 46 | 150 | 360 |
| 스틸(탄소) | 35 | 100 | 248 | 690 | 49 | 276 | 340 | 1900 |
| 스테인리스 스틸(304) | 14 | 14 | 97 | 97 | 67 | 160 | 460 | 1100 |
| 스테인리스 스틸(316) | 13 | 13 | 96 | 96 | 67 | 125 | 460 | 860 |
| Tin | 1.3 | 1.3 | 9 | 9 | 3 | 3 | 19 | 19 |
| 티타늄 | 14 | 14 | 98 | 98 | 33 | 67 | 230 | 460 |
| 텅스텐 | 80 | 80 | 550 | 550 | 100 | 500 | 689 | 3447 |
| 아연 | 20 | 21 | 135 | 145 | ||||
| (표 출처: https://www.engineeringtoolbox.com/young-modulus-d_417.html) | ||||||||
결론
올바른 소재를 선택하려면 수율과 인장 강도에 대한 깊은 이해가 필요합니다. 이러한 지식은 프로젝트가 모든 운영 스트레스를 견뎌내고 내구성과 성능을 향상시킬 수 있도록 보장합니다.
프로젝트의 성능과 안전을 최적화하기 위한 자재 선택에 대한 전문가의 가이드를 받으려면 파트너와 함께하세요. 함께 성공을 만들어 갑시다!



