{"id":21551,"date":"2024-05-30T09:30:05","date_gmt":"2024-05-30T17:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/chansmachining.com\/tipi-di-rivetti-guida-al-processo-agli-usi-e-ai-materiali\/"},"modified":"2024-12-17T23:19:54","modified_gmt":"2024-12-18T07:19:54","slug":"tipi-di-rivetti-guida-al-processo-agli-usi-e-ai-materiali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chansmachining.com\/it\/tipi-di-rivetti-guida-al-processo-agli-usi-e-ai-materiali\/","title":{"rendered":"Tipi di rivetti: Guida al processo, agli usi e ai materiali"},"content":{"rendered":"\n

Che cos’\u00e8 un rivetto?<\/h2>\n
\n
\"Tipi
Tipi di teste di rivetti<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

Un rivetto, essenzialmente un elemento di fissaggio meccanico permanente, \u00e8 costituito da una testa, un corpo cilindrico e una coda. Questi componenti sono realizzati in materiali come alluminio, acciaio, ottone o rame. Uniscono lastre di metallo o altri materiali per sempre.<\/p>\n\n

Come funziona il rivetto\uff1f<\/h2>\n
\n
\"Processo
Processo di rivettatura<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

Un rivetto \u00e8 caratterizzato da una testa e una coda lisce, opposte l’una all’altra su un corpo cilindrico, simile a un perno metallico. Quando viene installato, la testa preformata \u00e8 chiamata “testa di fabbrica”. Questa rimane intatta, mentre la coda si deforma per formare la “testa da officina”. La testa da officina fissa i componenti tra loro. Questo cambiamento avviene attraverso un processo chiamato “sollevamento” o “instabilit\u00e0”. In questo processo, la coda viene martellata per espandersi e tenere il rivetto saldamente.<\/p>\n\n

Tecniche e strumenti di rivettatura<\/h3>\n\n

La rivettatura pu\u00f2 essere eseguita a mano con un martello. Oppure, per i progetti pi\u00f9 grandi, con un martello pneumatico. Il metodo manuale prevede un colpo significativo sul rivetto, che fornisce una forza sufficiente a deformare la coda e a fissare il giunto. Per i lavori pi\u00f9 grandi o industriali, gli strumenti pneumatici offrono maggiore potenza ed efficienza. Semplificano il processo di rivettatura.<\/p>\n\n

Fasi del processo di rivettatura<\/h3>\n\n
    \n
  1. Selezione: Determinare il tipo, il materiale e le dimensioni dei rivetti adatti ai vostri pezzi.<\/li>\n\n\n\n
  2. Foratura: Praticare un foro di circa 1,5 mm pi\u00f9 grande del diametro del rivetto.<\/li>\n\n\n\n
  3. Inserimento: Inserire il rivetto nel foro con la coda sporgente.<\/li>\n\n\n\n
  4. Deformazione: Martellare la coda finch\u00e9 non si appiattisce e si allarga fino a circa una volta e mezza la sua dimensione originale, fissando la giunzione.<\/li>\n<\/ol>\n\n

    Quali sono i diversi tipi di rivetti?<\/h2>\n
    \n
    \"Design
    Design avvincente<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

    Esistono molti tipi di rivetti. Sono adatti a usi, resistenze e materiali specifici nella produzione. Di seguito sono riportati i sette rivetti pi\u00f9 frequentemente utilizzati nei progetti di fabbricazione di lamiere.<\/p>\n\n

    1. Rivetti solidi<\/h3>\n\n

    Spesso chiamati rivetti tondi, i rivetti pieni sono la forma pi\u00f9 antica e pi\u00f9 diffusa di rivetto. Sono semplici da usare e affidabili, realizzati tipicamente in rame, acciaio o alluminio. I rivetti solidi hanno un gambo e una testa solidi. \u00c8 possibile deformarli facilmente con un utensile a crimpare o un martello. Il metodo utilizzato dipende dalle dimensioni e dalla morbidezza del materiale. Sono fondamentali. Assemblano parti sottili nei settori dell’aeronautica, dell’elettronica, della costruzione navale, dei macchinari e dell’edilizia.<\/p>\n\n

    2. Rivetti ciechi (Rivetti Pop)<\/h3>\n\n

    I rivetti ciechi, caratterizzati da una testa e da un mandrino che attraversa un corpo tubolare, devono essere inseriti in fori preforati nei materiali da unire. Vengono espansi tirando il mandrino con un utensile per rivettare, fissando efficacemente i materiali. I rivetti ciechi sono ideali per le aree difficili da raggiungere. Si possono installare da un solo lato. Sono comunemente utilizzati nei settori aerospaziale, navale e domestico.<\/p>\n\n

    3. Rivetti di azionamento<\/h3>\n\n

    Simili ai rivetti ciechi, i rivetti a trazione hanno un mandrino centrale e non richiedono alcuno strumento speciale oltre a un martello e un blocco di supporto per essere installati. Sono indicati per le applicazioni in cui non \u00e8 necessaria una penetrazione completa. Ad esempio, per fissare pannelli o montare targhette.<\/p>\n\n

    4. Rivetti autoperforanti<\/h3>\n\n

    Unici per il fatto di non richiedere un foro preforato, i rivetti autoperforanti creano il proprio foro con una punta smussata. Forano parzialmente lo strato inferiore del materiale, mentre una matrice di sollevamento allarga la coda del rivetto per fissare le lamiere. Sono ideali per le applicazioni ad alta sollecitazione. Vengono utilizzati per unire materiali diversi, come l’acciaio e l’alluminio. Questi materiali sono difficili da saldare.<\/p>\n\n

    5. Rivetti a spacco<\/h3>\n\n

    I rivetti a spacco, o rivetti biforcati, sono destinati a materiali morbidi come legno, plastica e pelle. Questo li rende inadatti per usi critici. Hanno un corpo diviso con punte affilate che consentono di perforare direttamente il materiale.<\/p>\n\n

    6. Rivetti tubolari<\/h3>\n\n

    I rivetti tubolari hanno un tubo cavo e una testa, realizzati con metalli duttili che vengono formati a freddo per essere uniti. Sono comuni nelle applicazioni commerciali ed elettriche. Questo perch\u00e9 possono adattarsi a molte configurazioni.<\/p>\n\n

    7. Rivetti a filo<\/h3>\n\n

    I rivetti a filo sono noti anche come rivetti svasati. Sono progettati per le superfici esterne. Queste superfici devono avere una finitura liscia per ridurre la resistenza aerodinamica. Si inseriscono in fori svasati. Questo li rende ideali per le applicazioni che richiedono un aspetto senza giunture, come nel caso dell’aerodinamica.<\/p>\n\n

    Ulteriori variet\u00e0 di rivetti<\/h3>\n\n

    Anche altri tipi di rivetti sono fondamentali in diversi contesti produttivi:<\/p>\n\n